Boletín Económico Regional: Bogotá, IV trimestre de 2025
El Boletín Económico Regional es una publicación de la Sección Economías Regionales, Departamento Técnico y de Información Económica, Banco de la República. Las opiniones y posibles errores son responsabilidad exclusiva de los autores y no comprometen al Banco de la República ni a su Junta Directiva.
Durante el cuarto trimestre de 2025, las principales actividades económicas de la región Bogotá – Cundinamarca registraron un desempeño anual positivo. La demanda interna mantuvo su dinamismo, reflejando el aumento de las ventas minoristas e importaciones de bienes de consumo, destacándose los vehículos híbridos y eléctricos, y productos de tecnología. La industria registró leve crecimiento, pese al incremento de las importaciones de insumos destinados a la producción, el cual no se reflejó plenamente en esta actividad. En construcción avanzaron las obras civiles en la ciudad, sin embargo, las áreas construidas en edificaciones continuaron disminuyendo, aunque a menor ritmo. En Bogotá, la inflación se redujo ligeramente y superó el promedio nacional, mientras que el desempleo y la informalidad descendieron.
Las ventas minoristas reales crecieron en la región y superaron el promedio nacional, aunque se desaceleraron. El aumento de ingresos, la apreciación del peso y mejores condiciones crediticias impulsaron el consumo de bienes durables. Las ventas de alimentos y bebidas lideraron el comportamiento positivo, seguido del automotor por mayores ventas de vehículos híbridos y eléctricos.
La industria manufacturera regional creció leve y por encima del promedio nacional, apoyada en químicos, farmacéuticos y textiles en Bogotá, y alimentos y bebidas en Cundinamarca. El dinamismo respondió a mayor demanda externa y a lanzamientos para la temporada decembrina. La confianza industrial mejoró por expectativas de producción y menores existencias, aunque limitada por bajos pedidos.
La región mostró un menor deterioro en el indicador de área causada. Las ventas de vivienda nueva aumentaron, apoyadas por programas de subsidio de los gobiernos locales. En Bogotá, las obras de infraestructura avanzaron con las intervenciones asociadas a la construcción del metro.
